近年來隨著國家高速公路的大規(guī)模建設，長大隧道的數(shù)量在急劇增多，超長隧道更是屢見不鮮，如何解決在隧道內(nèi)部發(fā)生災害性緊急情況下的應急通訊保障，確保高速公路各級指揮中心對災害現(xiàn)場的綜合指揮就成了一個需要重視的問題。

高速隧道緊急電話廣播系統(tǒng)可以解決以下問題：

1、隧道內(nèi)可適應惡劣環(huán)境的終端設備和控制設備。

2、適應長隧道基礎條件限制的組網(wǎng)技術。

3、隧道設備與站監(jiān)、調(diào)度中心、應急中心靈活組網(wǎng)連接。

4、隧道終端可準確定位、可遠程監(jiān)測、維護、管理。

5、符合線纜敷設簡單、數(shù)量節(jié)儉的要求。

隧道應急電話廣播系統(tǒng)特點：

1、全數(shù)字化、IP通訊技術設計，具有豐富的通信接口，能夠與絕大多數(shù)的通訊網(wǎng)絡融合。

2、系統(tǒng)采用隧道主機集中供電方式，隧道內(nèi)應急通話終端無需現(xiàn)場取電。

3、系統(tǒng)穩(wěn)定性高，10年以上高速行業(yè)的豐富經(jīng)驗，并獲得安防領域資質(zhì)的系統(tǒng)。

4、電纜利用率高，節(jié)省成本。隧道內(nèi)應急通話終端采用“共線制”方式，單根3*4*0.9mm電纜即可支持2個具有不同位置識別信息的終端。

5、應急通話終端制作工藝精良，具有很強的環(huán)境適應性，無論是高粉塵、高噪音、潮濕、高溫低溫以及強酸強堿等環(huán)境都能夠穩(wěn)定的工作。

6、抗干擾性強，良好的電路和接地設計，使得系統(tǒng)不受鐵路強電磁干擾的影響，保證正常通話。

7、應急通話終端支持一鍵觸發(fā)呼叫控制中心，呼叫觸發(fā)后將由控制中心來控制通話過程，方便控制中心在緊急狀況下開展處理。

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